8月28日，俄罗斯国防部发布了一段经过剪辑的视频，正式确认俄军利用伊斯坎德尔导弹系统中的9M723型近程弹道导弹，摧毁了乌克兰自主研发的RK-360MC“海王星”岸基反舰导弹系统中的一辆发射车。这一系统正是2022年4月13日，在黑海蛇岛以东海域成功击沉俄黑海舰队旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰的核心装备。时隔三年，俄军的此次打击在俄罗斯舆论看来，某种程度上也算是为“莫斯科”号沉没一事报了仇。

从俄军公布的无人机侦察画面来看，乌军的“海王星”导弹发射车在一片农田内布置了临时发射阵地，并已经成功发射了一枚R-360反舰导弹。但就在准备发射第二发导弹之前，俄军发射的9M723弹道导弹到达目标区域。虽然没有实现直接命中，但其强大战斗部在空爆后的破片覆盖仍然波及了发射车，并点燃了车上尚未发射的导弹，导致整车被摧毁。从这一细节可以看出，俄军在作战行动中利用大威力弹头来弥补打击精度不足的思路。

此次打击的全过程表明，俄军前线无人机部队与伊斯坎德尔导弹部队已经实现高度协同，形成了完整而紧凑的“侦察-打击”链路。从无人机发现乌军导弹发射车，到导弹完成火控解算并发射，整个环节仅耗费数分钟。这种高效协同意味着俄军的导弹分队在战场上应当长期保持战备状态，导弹随时处于起竖待发的姿态，同时与前线无人机保持实时通信。一旦无人机完成目标定位，就会第一时间将数据传输至指挥车，再由其下达至发射车，从而在十分钟之内完成整个流程。

与以往依赖集团军级别的繁琐指挥体系不同，如今的俄军在强烈对抗环境中被迫进行战术改革。传统模式下，无人机必须先上报目标，由上级层层确认，最后才能协调战术导弹旅发起攻击。这种链路往往需要几十分钟甚至超过一小时，适合打击固定或难以机动的纵深目标，如敌军的指挥所、雷达站和后勤基地。但面对“海马斯”火箭炮或“海王星”导弹车这种机动性极强的时敏目标，这种传统流程明显无法满足需求。

因此，自2023年起，俄军推行所谓的“战术群重组”改革，把前线无人机分队和伊斯坎德尔导弹连直接编入同一作战单元，建立专用数据链路，实现无人机、指挥车与发射车的直连通信。同时，打击授权下放至战术群指挥官，使其无需等待上级批准即可快速决策。这种模式配合长期的联合演练，将侦察到打击的反应时间从原来的半小时缩短至10分钟左右。此次对“海王星”的摧毁，正是这一改革在实战中的成功验证。

不过，战例也暴露出伊斯坎德尔配套的9M723弹道导弹在精度上的不足。根据俄军公布的画面，导弹实际落点与乌军发射车之间存在约80米偏差。如果不是因为其480公斤重型战斗部的破片杀伤范围足够大，且乌军发射车缺乏防破片防护，结果可能会完全不同。按公开资料，9M723在中段主要依赖惯性制导和卫星修正，而在末段通常可加装雷达或光学导引头。但这次较大的偏差暗示，为了降低消耗和成本，俄方可能取消了末制导，仅保留基础惯导与卫星修正，再依靠空爆大当量战斗部来弥补精度缺陷。一旦乌克兰方面成功干扰卫星信号，其命中精度便显著下降。

总体来看，这次俄军对乌军“海王星”系统的快速打击，不仅展示了其侦察-打击一体化作战模式的成熟运用，也为其他国家提供了战术层面的借鉴。对于我军而言，虽然在远程打击手段和制导精度方面更为先进，但在指挥链路高效化、快速打击时敏目标的组织方式上，俄军的改革经验仍具有很高的参考价值。